2009-11-02
Testy fotelików 2009 - dodatkowa seria jesienna
| W ramach Eurotestu fotelików samochodowych dla dzieci odbyła się dodatkowa jesienna seria testów. Takie wydarzenie miało miejsce już drugi rok z rzędu. W crashtestach przeprowadzonych w laboratoriach ADAC przebadano nowe foteliki: BRITAX Multi-Tech (sprzedawany też pod marką Volvo I, II), CHICCO Neptun, HTS Besafe iZi Combi X2, I’Coo C-Care Plus, JANÉ Montecarlo Plus (Isofix), Petite Star City Bug, RECARO Start 2.0, Safety 1st Tri-Safe, SUNSHINE KIDS Monterey Booster (Isofix), oraz Teamtex Be-One SP. |  |
| W 2009 roku po raz pierwszy na tak szeroką skalę zastosowano nową metodologię badawczą. Po pierwsze foteliki, które są dostępne i możliwe do użytkowania w wersji z bazą montażową i bez bazy (np: Bebe Confort Streety.fix, Casualplay Prima Easy lub Emmaljunga First Class 0) są testowane w obu tych konfiguracjach. Po raz kolejny okazuje się, że nie zawsze bezpieczniej jest z bazą niż bez, co omówione będzie jeszcze w dalszej części tekstu na przykładzie fotelika Emmaljunga First Class. Po drugie, foteliki 15-36 kg, które są wyposażone w ISOFIX, a ich producent dopuszcza również alternatywne mocowanie z użyciem samochodowego pasa bezpieczeństwa (np. CybeX Solution X-Fix lub Concord Transformer XT) testowane są również w obu tych konfiguracjach. W tym przypadku Cybex się obronił, zaś Concord Transformer XT otrzymał gorszą ocenę przy mocowaniu z użyciem pasów. Zobacz testy fotelików 2009. |
|
| Autor: Paweł Kurpiewski Artykuł pochodzi z serwisu fotelik.info |
|
